コレは

こんなこと実際にあるんだ。
警察は動いてくれないのかなぁ。

まあ、セキュリティに予算を割かない企業も多いのも問題だと思うんだけどね。

　　
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080531-00000029-yom-soci


企業のウェブサイトにアクセスを集中させて閲覧不能にし、攻撃を止める代わりに金を要求する新手の恐喝事件が相次いでいる。

　ウイルス感染させたパソコンを大量に使うのが特徴で、東京都内の大手企業ではサイトの閲覧が１週間ストップさせられ、３億円以上の損失を被った。要求に応じれば繰り返し狙われる危険もあり、ネットセキュリティー会社が注意を喚起している。

　昨年１２月２７日、旅行やレストランでの飲食、日用品の販売などを扱うサイトが閲覧不能になった。その直後、このサイトを運営する企業にセキュリティー会社を名乗る人物から日本語のメールが届いた。

　「御社のサイトはまだアクセス不可能な状態ですか。問題があるので修復してあげます。修理費は４８万円。メンテナンス費用を払わないと、常時、攻撃されるかも知れません」。無視すると攻撃は１週間続いた。

　通信記録を調べたところ、サイトには１秒間に最大６ギガ・バイトのアクセスが殺到。最大数万台のパソコンが同時にアクセスした計算で、容量が１ギガ・バイトだった同社の通信回線はたちまちパンクした。

　攻撃には、ウイルス感染させた他人のパソコンを操りネットワーク化する「ボットネット」と呼ばれる手法が使われていた。感染したパソコンは所有者が気づかないうちに遠隔操作され、他のパソコンとともに一斉にサイトにアクセスしたり、情報を繰り返し処理させたりして、標的企業のサービスを不能にする。アクセスは主に中国からだが、中国のサーバーを経由しただけの可能性もある。

　同社では前年の年末年始期と比較して、契約成立の機会を逃すなどして被った損失を１日あたり約５０００万円と試算。通信回線の容量を増強するなどの対策をとったが、その後も１月中旬と２月中旬に１日程度の攻撃に遭ったという。

　こうした行為は電子計算機損壊等業務妨害や恐喝にあたる疑いが強く、同社は警察と総務省に相談している。

　　

まあ、必要だとはおもうけどね。
捕まえやすい、一般ドライバー捕まえて点数稼ぐ前に、危険なトラックやタクシーとかをもっとバシバシ捕まえて欲しいよ。　

やつらの運転ってひどいのにスルーばっかで腹立たしいよ。　
　
　
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080531-00000028-yom-soci


改正道路交通法が来月１日から施行され、７５歳以上のドライバーの「もみじマーク」表示や後部座席のシートベルトの装着が義務化される。

　このうち、もみじマークを巡っては、７５歳以上が対象となる後期高齢者医療制度と同様、「高齢者いじめだ」と批判が噴出し、警察庁は来年６月まで摘発しないとの方針を発表した。デザインにも「枯れ葉を連想させる」と不満が出ており、法改正通りに普及が進むかどうかは不透明だ。

　現行の道交法では、もみじマークの表示は７０歳以上のドライバーの努力義務で、マークなしで運転しても摘発されなかった。改正道交法では７５歳以上が表示を怠った場合、違反点数１点と反則金４０００円。一般車には、もみじマークを表示した車への保護義務が課せられ、幅寄せなどをした時は違反点数１点と６０００円の反則金が科される。

　昨年６月に改正道交法が成立した際には、国会議員から反対意見は出なかったが、施行まで１か月弱に迫った５月８日の衆議院内閣委員会で、泉健太議員（民主）が「いきなり反則金を取るのは乱暴」と指摘。同２０日の自民党総務会でもやり玉に上がった。

　結局、警察庁は１年間は違反を見つけても摘発せず、指導にとどめるよう全国の警察に通達した。

　同庁は「１年後に改めて運用の仕方を検討する」と説明しているが、来年６月までに認知症対策として、７５歳以上の免許更新時に「認知機能検査」も導入される予定で、再び論議を呼ぶことも予想される。

　一方、後部座席のシートベルト着用は高速道では違反点数１点となるが、一般道の場合は違反しても指導・警告にとどまる。タクシーや高速バスの乗客にも適用される。

　同庁は当面、広報活動に力を入れ、秋の全国交通安全運動が終わる９月末以降に、本格的な取り締まりをスタートさせたいとしている。

佐川の質の悪さはひどいからなぁ。
通販でも佐川以外を指定させて欲しいといつも思うモン。

やり方とかからして、こいつは、余罪いっぱいあるだろう。
佐川急便は、個人の問題で片付けてるのかなぁ。
　　
　
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080531-00000031-mai-soci

集配物の高級腕時計を盗んだとして、徳島県警徳島北署は３１日、同県上板町七條、佐川急便徳島店従業員、吉丸隆博容疑者（２５）＝同日付で懲戒解雇＝を窃盗容疑で逮捕した。時計はイタリア高級ブランド「ブルガリ」製の「アショーマ・トゥールビヨン」。プラチナ製で世界に２５個しかなく、販売価格は１８００万円といい、吉丸容疑者は「１００万円ぐらいの時計かと思っていた」と驚いているという。

　調べでは、吉丸容疑者はトラックで集配中の今月２６日、徳島市内の宝飾・時計店から預かった時計を盗んだ疑い。同僚が他の荷物の集配でトラックから離れたすきに、箱のこん包を解いて抜き取ったらしい。

　吉丸容疑者が高級時計を着けているのを不審に思った知人が、佐川急便徳島店に連絡して容疑が発覚した。

ガソリンも高くなってきてるしね。

ビールがちょっとでも安くなるならいいけどなぁ。
がんばってください。


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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080531-00000100-san-bus_all

サントリーは３０日、サッポロビールとキリンビールが今月から北海道地区で始めた商品共同配送への合流を検討していることを明らかにした。物流効率化によるコスト圧縮と二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減がねらい。３社はアルミ缶の一部でも共通化しており、キリンを軸に物流・資材調達で３社提携を加速する可能性もある。独自路線を歩むアサヒビールに対する包囲網にも発展しそうだ。

　サントリーは、サッポロとキリンの共同配送に関して「そのうち一緒にやりたいと考えている。（担当レベルで）話をしていると思う」（同社首脳）とし、２社に合流の意思を示した。共同化する配送ルートや時期など具体的な内容は明らかにしていないが、今後合流の実現に向けて、細部を詰める考えとみられる。サッポロとキリンの共同配送は２６日から開始したが、ビールメーカーが物流分野で協力するのは初めてとなる。他社も含めた道内での配送ルートの拡大や、道外への展開などに関心が集まっていた。

　ビール各社は原材料費の上昇が大きな収益圧迫要因になっている。サントリーは昨秋、キリンが先行的に導入したアルミ使用量を１３％以上削減した缶ぶたの採用を決め、サッポロも昨年１１月に同一規格の缶ぶたを導入。缶ぶたでキリン、サントリー、サッポロの３社が歩み寄ったことを機に、今回の物流分野の提携が活発化。さらに業界再編をにらんだ３社連合に発展する可能性も取りざたされている。

自分らは赤字垂れ流しなのに、法人税は増えること前提って、お気楽だねぇ。

公務員は、世間が厳しいことを認識してほしいね。


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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080531-00000901-san-pol

大阪府の法人２税（法人事業税と法人府民税）の今年度分の税収が、当初予想よりも約３００億円の減収となる見通しであることが３０日、わかった。原油高騰などにより企業の業績が悪化したもので、橋下徹知事が進める府の財政再建計画が今後、修正を迫られる可能性もある。

　府財政課は当初、今年度の法人２税の税収を前年度比１・８％増の５７３４億円と見込んでいたが、原油高騰や円高ドル安などの影響で企業の業績が悪化。３月期の企業決算に基づいた府の試算では、当初の予想を約３００億円下回る見込みとなった。減収分は「減収補填債」を起債して補う方針。
　ただし、この元利償還の７５％は国からの交付税でまかなえるため、担当者は「今年度の（１１００億円の）収支改善計画には直ちに影響はない」としている。
　しかし府は財政健全化団体への転落回避のため、今年度以降９年間で６５００億円の収支改善が必要と試算している。この試算自体、府の全税収が年１・３％ずつ増えることを前提にしており、今後の経済状況によっては、計画見直しは避けられないとみられる。